الموظف في مهنة طيار في المغرب يكسب في المتوسط حوالي 34,400 درهم. تتراوح الرواتب بين 16,500 درهم (الحد الأدنى) إلى 53,900 درهم (الحد الأعلى).
الراتب المبين يشمل إمتيازات العمل مثل السكن و التنقل. أجور مهنة طيار في المغرب يعتمد بشكل كبير على خبرة الشخص و عوامل أخرى. في ما يلي تفصيل الفروقات بين الأجور.
الحد الأدنى 16,500 درهم |
المتوسط 32,300 درهم |
الحد الأعلى 53,900 درهم |
راتب مهنة طيار في المغرب يتراوح ما بين 16,500 درهم (الحد الأدنى) و 53,900 درهم (الحد الأعلى). هذا ليس الحد الأدنى المنصوص عليه بالقانون و إنما الرقم الأدنى حسب الإستبيان الذي شارك فيه الآلاف من المحترفين و الموظفين.
متوسط الرواتب يبلغ 32,300 درهم ما يعني أن نصف الموظفين في مهنة طيار في المغرب يكسبون أقل من ذلك فيما يكسب النصف الآخر أكثر. المتوسط هو الرقم الذي يقسم المجموعة الى نصفين متساويين. قارن راتبك مع متوسط الرواتب لتعرف إذا كنت من المجموعة العليا و السفلى.
لاحظ أيضا رقمين آخرين مهمين: النسبة المئوية 25% و النسبة المئوية 75%. بالنظر إلى الرسم البياني نستنتج أن 25% من العاملين في مهنة طيار في المغرب يتقاضون أقل من 26,300 درهم فيما يتقاضى 75% منهم أكثر من ذلك. أيضا نسنتتج أن 75% من الموظفين يكسبون أقل من 37,000 درهم فيما 25% منهم يكسب أكثر.
لقد قمنا بتصنيف الأجور إالى أربع مجموعات و النسبة المئوية لكل فئة. هذه الطريقة أكثر دقة لمعرفة الرقم الحقيقي للأجور المدفوعة لوظيفة طيار في المغرب و أكثر شمولية من المعدل العام. تقريبا 65% من المرتبات في سوق العمل هي ما بين 19,900 درهم و 28,300 درهم. 20% من الأجور أقل من 19,900 درهم. عشرة بالمئة من الأجور تقع ما بين 28,300 درهم و 32,100 درهم. فقط 5% من الموظفين يحصلون على أكثر من 32,100 درهم.
0 - 2 سنة | 19,300 درهم | |
2 - 5 سنة | +42% | 27,300 درهم |
5 - 10 سنة | +31% | 36,000 درهم |
10 - 15 سنة | +23% | 44,200 درهم |
15 - 20 سنة | +6% | 47,000 درهم |
20+ سنة | +10% | 51,500 درهم |
الخبرة العملية هي من أهم العوامل التي تحدد قيمة الراتب. من الطبيعي جدا أن يزداد الراتب مع مرور الوقت و تراكم الخبرة. في ما يلي الفروقات في الأجور حسب عدد سنين الخبرة لمهنة طيار.
الأشخاص الذين تقل خبرتهم عن سنتين يكسبون في المجمل حوالي 19,300 درهم.
بينما يتقاضى الموظف الذي تتراوح خبرته ما بين السنتين و الخمس 27,300 درهم، 42% أكثر من صاحب السنتين فقط.
كما أن موظفا خبرته ما بين خمس و عشر سنوات يحصل على راتب حوالي 36,000 درهم و هذا 31% أكثر من شخص خبرته من إثنين الى خمس سنوات.
الأشخاص الذبن خبرتهم تمتد من عشرة الى خمسة عشر سنة يكسبون 44,200 درهم تقريبا، 23% أكثر من موظف خبرته من خمس الى عشر سنين.
وعندما يكون مستوى الخبرة من خمسة عشر إلى عشرين سنة فإن معدل الراتب يكون في الإجمال 47,000 درهم و هو 6% أكثر من شخص خبرته من عشر إلى خمسة عشرة سنة.
و أخيرا، الموظف الذي تزيد خبرته عن عشرين سنة يبلغ راتبه حوالي 51,500 درهم، ما يساوي 10% أكثر من شخص خبرته من خمسة عشرة سنة الى عشرين سنة.
شهادة مهنية | 24,000 درهم | |
شهادة بكالوريوس | +59% | 38,200 درهم |
شهادة الماسترز | +33% | 50,900 درهم |
من البديهي أن يكون للدرجة العلمية تأثير على الأجور ولكن كم حجم هذا التأثير؟ قد قمنا بمقارنة راتب طيار حسب الدرجة التعليمية و هذا ما وجدناه.
في هذا المستوى، متوسط الراتب هو 24,000 درهم.
في هذا المستوى يصبح الراتب 38,200 درهم، 59% أكثر من المستوى السابق.
في هذا المستوى يصبح الراتب 50,900 درهم، 33% أكثر من المستوى السابق.
شهادة الماسترز أو أي دراسة عليا في المغرب كلفتها تتراوح ما بين 97,400 درهم و 292,000 درهم و تستغرق حوالي سنتين. هذا ليس بمبلغ زهيد. لا يمكنك توقع أي زيادة على الراتب خلال فترة الدراسة. الزيادات تكون اجمالا بعد الحصول على الشهادة. من الصعب الوصول إلى خلاصة واحدة مناسبة للجميع، فلكل واحد وضعه الخاص. إذا كنت قادر على تحمل مصاريف الدراسات العليا فأقدم عليها بكل تأكيد. بشكل عام، الأشخاص الذين يصرفون على شهادة الماسرز يتمكنون من إسترداد ما صرفوه في خلال سنة واحدة تقريبا.
ليس من المفروض أن يؤثر جنس الموظف على راتبه أو راتبها و لكن الحقيقة أنه هنالك فروقات ما بين رواتب الذكور و الإناث. في مهنة طيار في المغرب، الفرق ما بين رواتب الذكور و رواتب الاناث هو 9%.
ذكور | 36,400 درهم | |
إناث | -8% | 33,400 درهم |
الموظفون في مهنة طيار في المغرب يتحصلون على زيادة في الراتب تقدر ب13% و ذلك كل 18 شهر في المجمل. المتوسط العام لكل الوظائف في جميع المجالات على مستوى الدولة هو 9% كل 17 شهر.
مصطلح "الزيادة السنوية" يعطي انطباعا بأن الزيادة تحصل كل 12 شهر و لكن في الواقع فانه نادرا ما تكون الزيادات على الراتب مجدولة سنويا، لذلك فانه من الأدق معرفة ليس فقط مقدار الزيادة و انما أيضا الوتيرة المتبعة في الشركات بشكل عام.
استخدم هذه المعادلة السهلة كي تحتسب مقدار الزيادة على الراتب في السنة الواحدة:
الزيادة السنوية = نسبة الزيادة * 12 ÷ الوتيرة
الراتب ليس هو كل الدخل الوظيفي. بعض الشركات تمنح موظفيها حزم تشمل امتيازات ذات قيمة مادية و لكن ليست جزء من المرتب مثل تذاكر السفر أو أقساط المدرسة. هذه الامتيازات لم يتم حسبانها من ضمن الزيادات في هذا التقرير.
17% من الموظفين لم يتلقوا أي مكافئات هذه السنة في حين أن 83% أكدوا تلقيهم لحوافز و علاوات مالية.
متوسط العلاوات و المكافئات و الحوافز المالية تراوح ما بين 5% و 9% من مجمل الراتب السنوي.
مكافئات و حوافز | 83% | |
لا مكافئات | 17% |
و هي المكافئات الاعتيادة التي تمنح للموظفين الذين تفانوا في أداء المهمات الموكلة لهم.
مكافئات الأداء الجماعيو هي المكافئات التي توزع على المجموعة استجابة لازدهار أعمال الشركة أو للأداء الجماعي المتميز. هذا النوع من العلاوات يكون اجمالا أقل من مكافئات الأداء الفردي.
حوافز الأهداف و الانجازاتتمنح للموظفين الذين حققوا أهداف أو انجازات معينة أو أتموا مشاريعهم بنجاح.
مكافئات و علاوات اخر السنةهذه المكافئات تصرف من دون سبب و اجمالا تكون في اخر السنة أو في فترة الأعياد.
الحديث هنا لا يشمل العمولات الثابتة التي يجنيها الموظف من المبيعات. اقتضى التوضيح.
هنالك نوعين من العمل | |
منتجي الأرباح | الوظائف الداعمة |
الأشخاص المسؤولون عن توريد الأرباح للشركة بشكل مباشر. | الموظفون الذين لا يساهوا في الايرادات و الأرباح بشكل مباشر. |
مثال: | مثال: |
الموظفون الذين يدروون الايرادات على الشركة غالبا ما تكون رواتبهم و مكافئاتهم أعلى من الذين يشغرون وظالئف داعمة أو رديفة. هذا شييء طبيعي، لذلك فانه من المستحسن أين يعمل الفرد في شركة مجالها يتوافق مع طبيعة اختصاص الفرد كي يتحصل على أفضل العروض و الأجور.
كبار المدراء و التنفيذيين يحصلون بشكل طبيعي على مكافئات أعلى من صغار العمال. السبب بسيط و يتعلق بشكل مباشر بحجم المسؤوليات الملقاة على عاتق كل فرد. حجم الحوافز قد يصل الى ثلاث أضعاف أو أكثر.
تقسم الوظائف الى قسمين: وظائف الراتب شهري و وظائف الدفع بالساعة. وظائف الراتب الشهري تدفع لصاحبها مبلغا ثابتا بغض النظر عن الساعات المعمول بها. وظائف الدفع بالساعة تدفع لصاحبها حسب الساعات التي عملها.
الحد الأدنى لأجر الساعة الواحدة في مهنة طيار في المغرب هو 95 درهم. هذا هو أقل رقم حسب الاستبيان و ليس الحد الأدنى المنصوص عليه بالقانون.
الوظيفة | معدل الرواتب |
الطيران / الدفاع / الفضاء | -100% | |
مهندس طيران | 21,100 درهم | -39% |
مهند فضاء | 24,700 درهم | -28% |
تقني فضاء | 17,800 درهم | -48% |
Air Crew Member | 12,000 درهم | -65% |
Air Crew Officer | 13,500 درهم | -61% |
Air Traffic Assistant | 11,600 درهم | -66% |
مراقب الحركة الجوية | 22,200 درهم | -35% |
مهندس أتمتة إدارة الحركة الجوية | 22,300 درهم | -35% |
فني طباعة ثلاثية الأبعاد للطائرات | 18,200 درهم | -47% |
Aircraft Assembler | 9,870 درهم | -71% |
Aircraft Body Repairer | 9,150 درهم | -73% |
مصمم داخلي لمقصورة الطائرات | 22,200 درهم | -35% |
Aircraft Captain | 30,800 درهم | -10% |
أخصائي الأمن السيبراني للطائرات | 23,500 درهم | -32% |
كهربائي طائرات | 10,700 درهم | -69% |
Aircraft Electronics Techician | 10,800 درهم | -69% |
مهندس طائرات | 20,300 درهم | -41% |
مزود وقود الطائرات | 9,350 درهم | -73% |
مهندس صيانة الطائرات | 19,700 درهم | -43% |
مدير صيانة الطائرات | 30,900 درهم | -10% |
مشرف صيانة الطائرات | 21,200 درهم | -38% |
Aircraft Maintenance Technician | 9,130 درهم | -73% |
ميكانيكي طائرات | 9,930 درهم | -71% |
Aircraft Pilot | 33,400 درهم | -3% |
Aircraft Pneudraulics Repairer | 10,300 درهم | -70% |
Aircraft Quality Assurance | 26,500 درهم | -23% |
Aircraft Rigging Assembler | 10,300 درهم | -70% |
Aircraft Service Technician | 9,150 درهم | -73% |
Airfield Management Specialist | 30,800 درهم | -10% |
Airfield Operations Specialist | 22,000 درهم | -36% |
مطور الواقع المعزز لشركات الطيران | 18,500 درهم | -46% |
Airline Cabin Crew | 19,200 درهم | -44% |
Airline Copilot | 22,300 درهم | -35% |
مصمم تجربة عملاء شركات الطيران | 20,700 درهم | -40% |
محلل بيانات شركات الطيران | 20,500 درهم | -40% |
Airline Pilot | 32,400 درهم | -6% |
Airlines Sales Director | 39,500 درهم | +15% |
Airlines Sales Manager | 37,300 درهم | +9% |
Airlines Structural Assembler | 8,820 درهم | -74% |
Airport Services Agent | 12,900 درهم | -62% |
Airport Services Manager | 41,600 درهم | +21% |
Airport Services Supervisor | 23,000 درهم | -33% |
مدير استدامة المطار | 25,400 درهم | -26% |
Assistant Aircraft Mechanic | 8,910 درهم | -74% |
منسق التاكسي الجوي المستقل | 13,000 درهم | -62% |
محلل حركة الملاحة الجوية | 25,300 درهم | -26% |
أخصائي وقود حيوي للطيران | 20,600 درهم | -40% |
Aviation Inspector | 23,200 درهم | -32% |
مدير حركة الملاحة الجوية | 41,300 درهم | +20% |
Aviation Operations Controller | 21,900 درهم | -36% |
Aviation Resources Manager | 33,800 درهم | -2% |
Aviation Safety Assistant | 11,800 درهم | -66% |
مدير سلامة حركة الملاحة الجوية | 37,500 درهم | +9% |
موظف سلامة الطيران | 21,100 درهم | -39% |
أخصائي أمن الطيران | 23,500 درهم | -32% |
مستشار استدامة الطيران | 27,400 درهم | -20% |
فني طيران | 8,930 درهم | -74% |
اخصائي تدريب طيران | 20,300 درهم | -41% |
Cargo and Freight Agent | 8,580 درهم | -75% |
تنفيذي شحن | 17,800 درهم | -48% |
كبير الطيارين | 33,200 درهم | -3% |
ضابط الامتثال للطائرات بدون طيار | 20,300 درهم | -41% |
أخصائي توصيل الطائرات بدون طيار | 17,000 درهم | -51% |
منسق الاستجابة للطوارئ بدون طيار | 16,500 درهم | -52% |
مهندس طائرات بدون طيار | 16,900 درهم | -51% |
منسق حدث الطائرات بدون طيار | 16,400 درهم | -52% |
مدير أسطول الطائرات بدون طيار | 22,100 درهم | -36% |
محلل الجغرافيا المكانية بدون طيار | 19,400 درهم | -44% |
مهندس البنية التحتية للطائرات بدون طيار | 21,400 درهم | -38% |
اخصائي فحص الطائرات بدون طيار | 17,500 درهم | -49% |
مفتش الطائرات بدون طيار | 17,900 درهم | -48% |
وكيل تأمين الطائرات بدون طيار | 14,500 درهم | -58% |
مصمم رقصات الدرون لايت شو | 16,700 درهم | -51% |
مشغل طائرة بدون طيار / طيار | 12,700 درهم | -63% |
اخصائي حمولة الطائرات بدون طيار | 15,000 درهم | -56% |
مدرب طيار بدون طيار | 16,200 درهم | -53% |
أخصائي أمن الطائرات بدون طيار | 19,300 درهم | -44% |
مهندس برمجيات الطائرات بدون طيار | 17,100 درهم | -50% |
مساح الطائرات بدون طيار | 15,100 درهم | -56% |
فني طائرات بدون طيار | 11,800 درهم | -66% |
مراقب حركة الطائرات بدون طيار | 13,100 درهم | -62% |
أخصائي إدارة حركة الطائرات بدون طيار | 18,200 درهم | -47% |
مهندس السلامة المرورية بدون طيار | 18,200 درهم | -47% |
مصور فيديو بدون طيار | 15,100 درهم | -56% |
ضابط الأول | 14,300 درهم | -58% |
المراقب أسطول | 30,400 درهم | -12% |
مسؤول إدارة الأسطول | 13,600 درهم | -60% |
مضيفة طيران | 13,300 درهم | -61% |
مخطط رحلات الطيران | 17,300 درهم | -50% |
مجدول رحلات | 17,000 درهم | -51% |
Flight Simulation Engineer | 18,100 درهم | -47% |
Freight and Cargo Inspector | 13,600 درهم | -60% |
قائد طائرة هليكوبتر | 21,600 درهم | -37% |
مشغل جسر التحميل | 8,610 درهم | -75% |
طيار | 34,400 درهم | +0% |
Ramp Agent | 8,890 درهم | -74% |
وكيل مبيعات الحجز | 10,700 درهم | -69% |
Safety and Quality Specialist | 20,300 درهم | -41% |
الاختبار التجريبي | 22,800 درهم | -34% |
مشغل مركبات جوية بدون طيار | 14,700 درهم | -57% |
فني أنظمة طائرات بدون طيار | 14,400 درهم | -58% |
مصمم محاكاة طيران الواقع الافتراضي / المعزز | 18,500 درهم | -46% |
أين يمكنك أن تكسب راتبا أعلى: في القطاع الخاص أو من خلال العمل الحكومي؟ الفرق بين رواتب القطاع الخاص و القطاع الحكومي في المغرب في مختلف المجالات هو 8% في المتوسط.
القطاع الخاص | 18,600 درهم | |
القطاع العام | +8% | 20,100 درهم |
اي راتب بين 32,300 درهم و 37,000 درهم يمكن اعتباره جيد و تنافسي. هذه الأرقام تقريبة من دون أخذ بالاعتبار الخبرة أو المستوى التعليمي.
كل الأرقام المبينة في هذا التقرير هي للراتب الاجمالي قبل اقتطاع أي ضرائب. الأجر الصافي الذي يتقاضاه الموظفون من شركاتهم قد يكون أقل.
الراتب الابتدائي لمهنة طيار في المغرب يتراوح ما بين 16,500 درهم و 26,300 درهم. الراتب المبدئي يعتمد بشكل أساسي على الخبرة و المستوى التعليمي لذا يجب أخذ هذه الأرقام بحذر.
كل رقم له دلالة مختلفة. اذا كان معاشك أعلى من المعدل و المتوسط فان وضعك ممتاز. اذا كان راتبك أقل من الرقمين فهذا يعني أن هنالك الكثير من العاملين يحصلون أجرا أكثر منك. اذا كان راتبك ما بين المتوسط و المعدل، فهذا هو الوضع الطبيعي.