الموظف في مهنة مضيفة طيران في ماليزيا يكسب في المتوسط حوالي 4,600 MYR. تتراوح الرواتب بين 2,390 MYR (الحد الأدنى) إلى 7,040 MYR (الحد الأعلى).
الراتب المبين يشمل إمتيازات العمل مثل السكن و التنقل. أجور مهنة مضيفة طيران في ماليزيا يعتمد بشكل كبير على خبرة الشخص و عوامل أخرى. في ما يلي تفصيل الفروقات بين الأجور.

![]() 2,390 MYR |
![]() 4,180 MYR |
![]() 7,040 MYR |
راتب مهنة مضيفة طيران في ماليزيا يتراوح ما بين 2,390 MYR (الحد الأدنى) و 7,040 MYR (الحد الأعلى). هذا ليس الحد الأدنى المنصوص عليه بالقانون و إنما الرقم الأدنى حسب الإستبيان الذي شارك فيه الآلاف من المحترفين و الموظفين.
متوسط الرواتب يبلغ 4,180 MYR ما يعني أن نصف الموظفين في مهنة مضيفة طيران في ماليزيا يكسبون أقل من ذلك فيما يكسب النصف الآخر أكثر. المتوسط هو الرقم الذي يقسم المجموعة الى نصفين متساويين. قارن راتبك مع متوسط الرواتب لتعرف إذا كنت من المجموعة العليا و السفلى.
لاحظ أيضا رقمين آخرين مهمين: النسبة المئوية 25% و النسبة المئوية 75%. بالنظر إلى الرسم البياني نستنتج أن 25% من العاملين في مهنة مضيفة طيران في ماليزيا يتقاضون أقل من 3,470 MYR فيما يتقاضى 75% منهم أكثر من ذلك. أيضا نسنتتج أن 75% من الموظفين يكسبون أقل من 4,750 MYR فيما 25% منهم يكسب أكثر.
لقد قمنا بتصنيف الأجور إالى أربع مجموعات و النسبة المئوية لكل فئة. هذه الطريقة أكثر دقة لمعرفة الرقم الحقيقي للأجور المدفوعة لوظيفة مضيفة طيران في ماليزيا و أكثر شمولية من المعدل العام. تقريبا 65% من المرتبات في سوق العمل هي ما بين 2,710 MYR و 3,710 MYR. 20% من الأجور أقل من 2,710 MYR. عشرة بالمئة من الأجور تقع ما بين 3,710 MYR و 4,170 MYR. فقط 5% من الموظفين يحصلون على أكثر من 4,170 MYR.
| 0 - 2 سنة | 2,720 MYR | |
| 2 - 5 سنة | +34% | 3,650 MYR |
| 5 - 10 سنة | +30% | 4,740 MYR |
| 10 - 15 سنة | +21% | 5,740 MYR |
| 15 - 20 سنة | +9% | 6,270 MYR |
| 20+ سنة | +5% | 6,600 MYR |

الخبرة العملية هي من أهم العوامل التي تحدد قيمة الراتب. من الطبيعي جدا أن يزداد الراتب مع مرور الوقت و تراكم الخبرة. في ما يلي الفروقات في الأجور حسب عدد سنين الخبرة لمهنة مضيفة طيران.
الأشخاص الذين تقل خبرتهم عن سنتين يكسبون في المجمل حوالي 2,720 MYR.
بينما يتقاضى الموظف الذي تتراوح خبرته ما بين السنتين و الخمس 3,650 MYR، 34% أكثر من صاحب السنتين فقط.
كما أن موظفا خبرته ما بين خمس و عشر سنوات يحصل على راتب حوالي 4,740 MYR و هذا 30% أكثر من شخص خبرته من إثنين الى خمس سنوات.
الأشخاص الذبن خبرتهم تمتد من عشرة الى خمسة عشر سنة يكسبون 5,740 MYR تقريبا، 21% أكثر من موظف خبرته من خمس الى عشر سنين.
وعندما يكون مستوى الخبرة من خمسة عشر إلى عشرين سنة فإن معدل الراتب يكون في الإجمال 6,270 MYR و هو 9% أكثر من شخص خبرته من عشر إلى خمسة عشرة سنة.
و أخيرا، الموظف الذي تزيد خبرته عن عشرين سنة يبلغ راتبه حوالي 6,600 MYR، ما يساوي 5% أكثر من شخص خبرته من خمسة عشرة سنة الى عشرين سنة.

| شهادة مهنية | 3,230 MYR | |
| شهادة بكالوريوس | +52% | 4,900 MYR |
| شهادة الماسترز | +42% | 6,950 MYR |

من البديهي أن يكون للدرجة العلمية تأثير على الأجور ولكن كم حجم هذا التأثير؟ قد قمنا بمقارنة راتب مضيفة طيران حسب الدرجة التعليمية و هذا ما وجدناه.
في هذا المستوى، متوسط الراتب هو 3,230 MYR.
في هذا المستوى يصبح الراتب 4,900 MYR، 52% أكثر من المستوى السابق.
في هذا المستوى يصبح الراتب 6,950 MYR، 42% أكثر من المستوى السابق.
شهادة الماسترز أو أي دراسة عليا في ماليزيا كلفتها تتراوح ما بين 33,100 MYR و 99,200 MYR و تستغرق حوالي سنتين. هذا ليس بمبلغ زهيد. لا يمكنك توقع أي زيادة على الراتب خلال فترة الدراسة. الزيادات تكون اجمالا بعد الحصول على الشهادة. من الصعب الوصول إلى خلاصة واحدة مناسبة للجميع، فلكل واحد وضعه الخاص. إذا كنت قادر على تحمل مصاريف الدراسات العليا فأقدم عليها بكل تأكيد. بشكل عام، الأشخاص الذين يصرفون على شهادة الماسرز يتمكنون من إسترداد ما صرفوه في خلال سنة واحدة تقريبا.


ليس من المفروض أن يؤثر جنس الموظف على راتبه أو راتبها و لكن الحقيقة أنه هنالك فروقات ما بين رواتب الذكور و الإناث. في مهنة مضيفة طيران في ماليزيا، الفرق ما بين رواتب الذكور و رواتب الاناث هو 8%.
| ذكور | 4,450 MYR | |
| إناث | +8% | 4,810 MYR |

الموظفون في مهنة مضيفة طيران في ماليزيا يتحصلون على زيادة في الراتب تقدر ب12% و ذلك كل 16 شهر في المجمل. المتوسط العام لكل الوظائف في جميع المجالات على مستوى الدولة هو 9% كل 17 شهر.


مصطلح "الزيادة السنوية" يعطي انطباعا بأن الزيادة تحصل كل 12 شهر و لكن في الواقع فانه نادرا ما تكون الزيادات على الراتب مجدولة سنويا، لذلك فانه من الأدق معرفة ليس فقط مقدار الزيادة و انما أيضا الوتيرة المتبعة في الشركات بشكل عام.
استخدم هذه المعادلة السهلة كي تحتسب مقدار الزيادة على الراتب في السنة الواحدة:
الزيادة السنوية = نسبة الزيادة * 12 ÷ الوتيرة

الراتب ليس هو كل الدخل الوظيفي. بعض الشركات تمنح موظفيها حزم تشمل امتيازات ذات قيمة مادية و لكن ليست جزء من المرتب مثل تذاكر السفر أو أقساط المدرسة. هذه الامتيازات لم يتم حسبانها من ضمن الزيادات في هذا التقرير.

48% من الموظفين لم يتلقوا أي مكافئات هذه السنة في حين أن 52% أكدوا تلقيهم لحوافز و علاوات مالية.
متوسط العلاوات و المكافئات و الحوافز المالية تراوح ما بين 3% و 5% من مجمل الراتب السنوي.
| مكافئات و حوافز | 52% | |
| لا مكافئات | 48% |
و هي المكافئات الاعتيادة التي تمنح للموظفين الذين تفانوا في أداء المهمات الموكلة لهم.
مكافئات الأداء الجماعيو هي المكافئات التي توزع على المجموعة استجابة لازدهار أعمال الشركة أو للأداء الجماعي المتميز. هذا النوع من العلاوات يكون اجمالا أقل من مكافئات الأداء الفردي.
حوافز الأهداف و الانجازاتتمنح للموظفين الذين حققوا أهداف أو انجازات معينة أو أتموا مشاريعهم بنجاح.
مكافئات و علاوات اخر السنةهذه المكافئات تصرف من دون سبب و اجمالا تكون في اخر السنة أو في فترة الأعياد.
الحديث هنا لا يشمل العمولات الثابتة التي يجنيها الموظف من المبيعات. اقتضى التوضيح.
هنالك نوعين من العمل | |
| منتجي الأرباح | الوظائف الداعمة |
الأشخاص المسؤولون عن توريد الأرباح للشركة بشكل مباشر. | الموظفون الذين لا يساهوا في الايرادات و الأرباح بشكل مباشر. |
مثال: | مثال: |
الموظفون الذين يدروون الايرادات على الشركة غالبا ما تكون رواتبهم و مكافئاتهم أعلى من الذين يشغرون وظالئف داعمة أو رديفة. هذا شييء طبيعي، لذلك فانه من المستحسن أين يعمل الفرد في شركة مجالها يتوافق مع طبيعة اختصاص الفرد كي يتحصل على أفضل العروض و الأجور.
كبار المدراء و التنفيذيين يحصلون بشكل طبيعي على مكافئات أعلى من صغار العمال. السبب بسيط و يتعلق بشكل مباشر بحجم المسؤوليات الملقاة على عاتق كل فرد. حجم الحوافز قد يصل الى ثلاث أضعاف أو أكثر.
27 MYR في الساعةتقسم الوظائف الى قسمين: وظائف الراتب شهري و وظائف الدفع بالساعة. وظائف الراتب الشهري تدفع لصاحبها مبلغا ثابتا بغض النظر عن الساعات المعمول بها. وظائف الدفع بالساعة تدفع لصاحبها حسب الساعات التي عملها.
الحد الأدنى لأجر الساعة الواحدة في مهنة مضيفة طيران في ماليزيا هو 14 MYR. هذا هو أقل رقم حسب الاستبيان و ليس الحد الأدنى المنصوص عليه بالقانون.
| الوظيفة | معدل الرواتب |
| الطيران / الدفاع / الفضاء | -100% | |
| مهندس طيران | 7,070 MYR | +54% |
| مهند فضاء | 8,590 MYR | +87% |
| تقني فضاء | 6,400 MYR | +39% |
| Air Crew Member | 4,370 MYR | -5% |
| Air Crew Officer | 4,370 MYR | -5% |
| Air Traffic Assistant | 4,020 MYR | -13% |
| مراقب الحركة الجوية | 7,590 MYR | +65% |
| مهندس أتمتة إدارة الحركة الجوية | 7,250 MYR | +58% |
| فني طباعة ثلاثية الأبعاد للطائرات | 6,310 MYR | +37% |
| Aircraft Assembler | 3,360 MYR | -27% |
| Aircraft Body Repairer | 3,070 MYR | -33% |
| مصمم داخلي لمقصورة الطائرات | 7,610 MYR | +65% |
| Aircraft Captain | 11,200 MYR | +140% |
| أخصائي الأمن السيبراني للطائرات | 7,910 MYR | +72% |
| كهربائي طائرات | 3,590 MYR | -22% |
| Aircraft Electronics Techician | 3,520 MYR | -23% |
| مهندس طائرات | 6,930 MYR | +51% |
| مزود وقود الطائرات | 3,100 MYR | -33% |
| مهندس صيانة الطائرات | 6,630 MYR | +44% |
| مدير صيانة الطائرات | 11,100 MYR | +140% |
| مشرف صيانة الطائرات | 6,800 MYR | +48% |
| Aircraft Maintenance Technician | 3,260 MYR | -29% |
| ميكانيكي طائرات | 3,470 MYR | -25% |
| Aircraft Pilot | 11,600 MYR | +150% |
| Aircraft Pneudraulics Repairer | 3,540 MYR | -23% |
| Aircraft Quality Assurance | 8,920 MYR | +94% |
| Aircraft Rigging Assembler | 3,400 MYR | -26% |
| Aircraft Service Technician | 3,300 MYR | -28% |
| Airfield Management Specialist | 9,890 MYR | +120% |
| Airfield Operations Specialist | 7,670 MYR | +67% |
| مطور الواقع المعزز لشركات الطيران | 6,120 MYR | +33% |
| Airline Cabin Crew | 6,750 MYR | +47% |
| Airline Copilot | 7,650 MYR | +66% |
| مصمم تجربة عملاء شركات الطيران | 7,450 MYR | +62% |
| محلل بيانات شركات الطيران | 6,590 MYR | +43% |
| Airline Pilot | 10,900 MYR | +140% |
| Airlines Sales Director | 12,800 MYR | +180% |
| Airlines Sales Manager | 12,700 MYR | +180% |
| Airlines Structural Assembler | 2,910 MYR | -37% |
| Airport Services Agent | 4,640 MYR | +1% |
| Airport Services Manager | 13,800 MYR | +200% |
| Airport Services Supervisor | 7,600 MYR | +65% |
| مدير استدامة المطار | 8,880 MYR | +93% |
| Assistant Aircraft Mechanic | 3,060 MYR | -33% |
| منسق التاكسي الجوي المستقل | 4,190 MYR | -9% |
| محلل حركة الملاحة الجوية | 8,550 MYR | +86% |
| أخصائي وقود حيوي للطيران | 7,030 MYR | +53% |
| Aviation Inspector | 7,960 MYR | +73% |
| مدير حركة الملاحة الجوية | 13,700 MYR | +200% |
| Aviation Operations Controller | 7,370 MYR | +60% |
| Aviation Resources Manager | 11,400 MYR | +150% |
| Aviation Safety Assistant | 3,920 MYR | -15% |
| مدير سلامة حركة الملاحة الجوية | 12,600 MYR | +170% |
| موظف سلامة الطيران | 7,000 MYR | +52% |
| أخصائي أمن الطيران | 8,580 MYR | +87% |
| مستشار استدامة الطيران | 8,870 MYR | +93% |
| فني طيران | 3,230 MYR | -30% |
| اخصائي تدريب طيران | 7,170 MYR | +56% |
| Cargo and Freight Agent | 3,090 MYR | -33% |
| تنفيذي شحن | 6,600 MYR | +43% |
| كبير الطيارين | 11,600 MYR | +150% |
| ضابط الامتثال للطائرات بدون طيار | 6,620 MYR | +44% |
| أخصائي توصيل الطائرات بدون طيار | 6,070 MYR | +32% |
| منسق الاستجابة للطوارئ بدون طيار | 5,780 MYR | +26% |
| مهندس طائرات بدون طيار | 5,810 MYR | +26% |
| منسق حدث الطائرات بدون طيار | 5,570 MYR | +21% |
| مدير أسطول الطائرات بدون طيار | 7,390 MYR | +61% |
| محلل الجغرافيا المكانية بدون طيار | 7,050 MYR | +53% |
| مهندس البنية التحتية للطائرات بدون طيار | 6,940 MYR | +51% |
| اخصائي فحص الطائرات بدون طيار | 6,150 MYR | +34% |
| مفتش الطائرات بدون طيار | 6,180 MYR | +34% |
| وكيل تأمين الطائرات بدون طيار | 4,930 MYR | +7% |
| مصمم رقصات الدرون لايت شو | 5,610 MYR | +22% |
| مشغل طائرة بدون طيار / طيار | 4,630 MYR | +1% |
| اخصائي حمولة الطائرات بدون طيار | 4,860 MYR | +6% |
| مدرب طيار بدون طيار | 5,650 MYR | +23% |
| أخصائي أمن الطائرات بدون طيار | 6,590 MYR | +43% |
| مهندس برمجيات الطائرات بدون طيار | 5,750 MYR | +25% |
| مساح الطائرات بدون طيار | 5,000 MYR | +9% |
| فني طائرات بدون طيار | 4,250 MYR | -8% |
| مراقب حركة الطائرات بدون طيار | 4,210 MYR | -8% |
| أخصائي إدارة حركة الطائرات بدون طيار | 6,360 MYR | +38% |
| مهندس السلامة المرورية بدون طيار | 6,250 MYR | +36% |
| مصور فيديو بدون طيار | 5,100 MYR | +11% |
| ضابط الأول | 5,150 MYR | +12% |
| المراقب أسطول | 10,300 MYR | +120% |
| مسؤول إدارة الأسطول | 4,610 MYR | +0% |
| مضيفة طيران | 4,600 MYR | = |
| مخطط رحلات الطيران | 6,260 MYR | +36% |
| مجدول رحلات | 5,770 MYR | +25% |
| Flight Simulation Engineer | 6,450 MYR | +40% |
| Freight and Cargo Inspector | 4,750 MYR | +3% |
| قائد طائرة هليكوبتر | 7,200 MYR | +57% |
| مشغل جسر التحميل | 2,960 MYR | -36% |
| طيار | 10,900 MYR | +140% |
| Ramp Agent | 3,030 MYR | -34% |
| وكيل مبيعات الحجز | 3,950 MYR | -14% |
| Safety and Quality Specialist | 6,620 MYR | +44% |
| الاختبار التجريبي | 8,200 MYR | +78% |
| مشغل مركبات جوية بدون طيار | 5,120 MYR | +11% |
| فني أنظمة طائرات بدون طيار | 4,950 MYR | +8% |
| مصمم محاكاة طيران الواقع الافتراضي / المعزز | 6,600 MYR | +43% |
أين يمكنك أن تكسب راتبا أعلى: في القطاع الخاص أو من خلال العمل الحكومي؟ الفرق بين رواتب القطاع الخاص و القطاع الحكومي في ماليزيا في مختلف المجالات هو 9% في المتوسط.
| القطاع الخاص | 6,340 MYR | |
| القطاع العام | +9% | 6,900 MYR |
اي راتب بين 4,180 MYR و 4,750 MYR يمكن اعتباره جيد و تنافسي. هذه الأرقام تقريبة من دون أخذ بالاعتبار الخبرة أو المستوى التعليمي.
كل الأرقام المبينة في هذا التقرير هي للراتب الاجمالي قبل اقتطاع أي ضرائب. الأجر الصافي الذي يتقاضاه الموظفون من شركاتهم قد يكون أقل.
الراتب الابتدائي لمهنة مضيفة طيران في ماليزيا يتراوح ما بين 2,390 MYR و 3,470 MYR. الراتب المبدئي يعتمد بشكل أساسي على الخبرة و المستوى التعليمي لذا يجب أخذ هذه الأرقام بحذر.
كل رقم له دلالة مختلفة. اذا كان معاشك أعلى من المعدل و المتوسط فان وضعك ممتاز. اذا كان راتبك أقل من الرقمين فهذا يعني أن هنالك الكثير من العاملين يحصلون أجرا أكثر منك. اذا كان راتبك ما بين المتوسط و المعدل، فهذا هو الوضع الطبيعي.